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快遞業黑名單制度呼之欲出 哪些企業和個人或上榜?

  國家郵政局日前發布《關于支持民營快遞企業發展的指導意見》(簡稱“《指導意見》”)提出,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,強化行業信用體系建設。

  快遞行業失信主體黑名單要來了

  2015年11月,國家郵政局曾發布《關于加強快遞業信用體系建設的若干意見》(簡稱《若干意見》),提出到2020年底要形成快遞業信用建設的規章制度和標準體系。

  隨著時間迫近,快遞行業黑名單制度呼之欲出。

  在完善監管措施,營造公平環境方面,日前發布的《指導意見》提出,要強化行業信用體系建設,完善快遞業守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度。

  同時還明確,要積極發揮快遞行業協會作用,支持通過多種形式督促會員單位加強行業自律,引導企業誠信經營,推動快遞企業開展用戶誠信制度建設。

  哪些企業和個人可能會被納入黑名單?

  《若干意見》提到,積極構建守信激勵和失信懲戒機制,將信用評定得分作為對企業和從業人員實施信用獎懲的重要依據。依照信用評定結果,建立實施分級分類管理,對信用狀況較差的企業或從業人員進行重點監督檢查,增強監管工作的針對性。

  同時要求,指導企業開展對用戶的信用評價。對違法失信主體,建立“黑名單”制度,強化信息通報與輿論約束。完善與工商、海關等部門的聯合懲戒機制,對嚴重違法失信企業和個人納入聯合懲戒范圍。

  進入黑名單將受什么處罰?

  國家郵政局2017年12月公布的《快遞業信用管理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)明確,企業一旦進入黑名單,將會受聯合懲戒制度的懲罰。

  懲罰措施包括:通過郵政管理部門與其他部門的信息共享,由其他部門審慎批準失信企業新增項目、土地使用、政府采購、融資貸款、政策性資金和財稅政策扶持;以及由行業協會對列入失信名單的會員企業實行警告、行業內通報批評、公開譴責、不予接納、勸退等懲戒措施等。

  對于實施快遞行業失信主體黑名單制度,有業內人士認為,通過這些舉措可以營造一個公平競爭的環境,引導企業更加關注服務質量,而不是單純依靠打價格戰爭奪市場份額,也有利于保障末端快遞員的權益。

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